背景

中環及灣仔填海計劃可行性研究於1989 年完成後，前土地發展政策委員會通過逐步實施填海計劃的概念。填海區由中環、添馬艦及會展中心三個由公園分隔開的地區發展範圍組成，而這些發展範圍又再分五期發展。

工程計劃範圍及目標

建議的填海區是沿上環海旁伸展至銅鑼灣海旁。工程計劃的主要目的包括：

	提供土地興建機場鐵路香港站及鐵路越位隧道延展部分；
	提供土地建造中環及灣仔繞道和東區走廊連接路；
	提 供 土 地 建 造 未 來 沙 田 中 環 線 ；
	提供土地建造未來北港島線；
	在新填海區內提供額外休憩用地，以改善鄰近擠迫地區的環境；以及
	融合現有地區和填海區的發展。

填造土地除興建地底運輸基建外，地面可以用作建造一條世界級的海濱長廊。

工程進展及施工計劃

目前，有三項工程計劃已經完成，詳情如下：

	中環填海計劃第I 期( 為機場鐵路香港站提供用地的一個機場核心計劃項目) 中環填海計劃第I 期填造20公頃土地以提供用地興建機場鐵路香港站。其餘新開拓的土地會用作一般發展，以及重建碼頭、冷卻水泵房及其他因為填海工程而須遷移的設施。工程在1993年9月展開，已於1998年6月完成。
	中環填海計劃第II 期(添馬艦基地填海計劃) 中環填海計劃第II 期，主要包括在添馬艦基地填造5.3公頃土地。工程於1994年12月展開，已於1997年9月完成。
	灣仔填海計劃第I 期( 香港會議展覽中心擴建部分的島嶼填海計劃) 灣仔填海計劃第I 期包括在香港會議展覽中心的北面，以填海的方式開拓一個7公頃的島，為擴建該中心提供土地。該島的設計是為了確保周圍的水質，在填海工程完成後維持在可接受的水平。工程在1994年3月展開，於1997年7月完成。

除上述已完成工程計劃外，其餘兩項工程計劃如下：

	中環填海計劃第III 期 中環填海計劃第III 期會填造新土地，連接中環填海計劃第I 期及龍景街附近的灣仔發展計劃第II 期。這填海區提供土地興建機場鐵路越位隧道延展部分、北港島鐵路線、中環及灣仔繞道和P2道路網。在繞道上面的土地亦會興建一條連綿的海濱散步長廊，令市區環境更具吸引力。工程已於2003 年2 月動工，預計於2011年年中完成。
	灣仔發展計劃第II 期 灣仔發展計劃第II 期，由中環填海計劃第III 期的海旁伸展至銅鑼灣。這計劃會連同中環填海計劃第I 、II 及III 期，主要提供土地興建中環及灣仔繞道和東區走廊連接路、沙田至中環線鐵路港島段及北港島鐵路線及優化一帶的海濱。在法院就灣仔北分區計劃大綱草圖的司法覆核所作的判決後，本工程項目的檢討已完成。在考慮過所有未能解決的反對書後，行政長官會同行政會議在二零零九年五月十九日授權填海和道路工程計劃可無需更改地進行。工程預計在二零零九年年底動工，並在二零一七年完成。